纳税人已经支付了650万英镑来维持生态渡轮船队，而建造这些船队已经花费了3440万英镑。这三艘水力渡轮在西海岸的航线很短，但受到燃料和发动机问题的影响，导致数百次航行取消。
来自信息自由的数据显示，从2012年12月(第一艘船下水)到2023年5月，三艘渡轮的维护和维修费用为6486546英镑。
自推出以来，由于机械问题，MV Hallaig取消了41次航行，MV Catriona取消了185次航行，MV Lochinvar取消了167次航行。
苏格兰保守党影子交通部长格雷厄姆·辛普森说:“在花费了3400多万英镑的情况下，还指望我们的纳税人再支付650万英镑来解决这个烂摊子，这是可耻的。”
苏格兰政府所有的运营商CalMac在2012年至2016年期间投入了三艘混合动力电动渡轮，每艘花费了1000万至1230万英镑。当时，类似的船只，如双体船，造价约为400万英镑。
MV Hallaig在斯凯岛的Sconser和Raasay小岛之间提供25分钟的服务。MV Catriona在阿伦岛的Lochranza和费恩湖的Tarbert之间进行90分钟的旅行。Lochinvar在Argyll和Bute的fish和Lochaline之间运行，耗时40分钟。
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