都柏林巴士公司的利润在2023年受到了一项规定的影响，该规定要求支付去年11月都柏林骚乱期间受损巴士的费用。
这是根据2023 Bus Átha Cliath年度报告，该报告显示该公司2023年的税前利润为230万欧元。
去年11月23日晚，一辆由都柏林巴士公司运营的巴士在都柏林的奥康奈尔桥上燃烧，这是都柏林骚乱最鲜明的画面之一。
现在，在附在账目上的一份说明中，它指出，“公司的公共服务义务(PSO)盈利能力在2023年也受到了支付2023年11月内乱期间损坏车辆费用的规定的影响”。
该声明指出，“公司将继续与主要利益相关者就这一问题进行接触”。
都柏林巴士公司的一位女发言人周五表示，当晚“有三辆巴士被大火烧毁，其中一辆遭受了轻微的火灾。”其中一辆巴士的下层沙龙的窗户也被打破了。”
她说:“都柏林巴士公司仍在寻求赔偿所造成的损失，这些索赔目前仍在进行中。”
她说:“在骚乱过程中，我们的员工目睹了公共秩序混乱和暴力的场面，在某些情况下，他们还受到了恐吓和威胁。幸运的是，没有任何都柏林巴士的员工受到严重的身体伤害。”
在年度报告附带的声明中，首席执行官比利·汉恩提到了都柏林骚乱，他说:“确保我们城市居民和游客的安全必须始终是一个优先事项，但集体行动的必要性从未像11月发生的‘都柏林骚乱’那样明显。”
他说:“这些令人悲伤和震惊的内乱场面迫使我们暂停服务，这是一个来之不易的决定。”然而，我们的首要任务一直是，也将永远是保护员工和客户的安全。”
在报告的其他地方，都柏林巴士公司主席加里·欧文斯强调了都柏林城市交通对都柏林巴士运营的负面影响。
他说:“交通拥堵在2023年继续构成重大运营挑战，对我们的服务可靠性产生负面影响。
欧文斯表示:“作为世界上第二大拥堵城市，我们必须努力建立一个不那么以汽车为主导的都柏林。”
他说，这场大流行“让我们看到了我们城市的可能性。由于路上的汽车减少了，公共汽车服务的效率、准时性、频率和可靠性都有所提高。”
欧文斯先生说:“我们必须仔细设想我们希望我们的城市未来是什么样子，是一个交通堵塞阻碍交通的城市，还是一个可持续公共交通优先发展的城市，为我们的市民带来更清洁的空气质量，减少噪音污染。”
都柏林公共汽车公司2023年的收入增长了8%，达到3.34亿欧元，客流量为1.46亿人次，而2022年为1.214亿人次。
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